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[Who] 누가 100조 원짜리 AI 컴퓨터를 만드나

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  [Who] 누가 100조 원짜리 AI 컴퓨터를 만드나 ▶ 유튜브 채널 구독하기 가장 빠른 자는 122일 만에 슈퍼컴퓨터를 켠 xAI 가장 크게 짓는 자는 5기가와트 하이페리온의 메타 가장 많은 돈을 모은 자는 스타게이트 연합 반전은 경쟁사끼리 서로의 컴퓨터를 빌려 쓴다는 것 멤피스 폐공장에서 시작된 경쟁 2024년 미국 테네시주 멤피스의 옛 일렉트로룩스 가전 공장에 엔비디아 그래픽칩 약 10만 개가 들어갔습니다. 일론 머스크의 xAI가 만든 슈퍼컴퓨터 콜로서스였습니다. 공사부터 가동까지 걸린 시간은 단 122일 이었습니다. 이 시설들은 크기를 전기 사용량으로 잽니다. 1기가와트는 대형 원전 한 기가 만드는 전기와 비슷한 규모입니다. 다만 여기에 나오는 숫자는 기업 발표와 보도를 바탕으로 한 계획이 섞여 있어, 실제 완공 규모는 달라질 수 있습니다. 가장 빠른 자, xAI 처음 연결된 전력망은 약 8메가와트에 불과했습니다. xAI는 이동식 가스 터빈과 테슬라 메가팩으로 부족한 전기를 메웠습니다. 2025년 시작된 콜로서스 2는 첫 대규모 칩 묶음을 약 91일 만에 켰고, 2026년 중반 멤피스 일대 시설은 약 1기가와트 규모에 다가섰습니다. 속도에는 대가도 따랐습니다. 2026년 4월 NAACP는 허가 없이 발전소를 돌렸다며 소송을 냈고, 회사는 주 정부와 합의해 2027년 중반 까지 임시 터빈을 없애기로 했습니다. 가장 크게 짓는 자, 메타 루이지애나주 리치랜드 패리시에서 2024년 12월 착공한 하이페리온은 처음 예상 비용이 약 100억 달러였습니다. 2025년 10월 블루 아울 캐피털과 합작법인을 만들 때는 270억 달러, 2026년 7월에는 5기가와트 규모에 500억 달러 이상 으로 커졌습니다. 시점 비용·규모 착공 당시 약 100억 달러 2025년 10월 270억 달러, 2GW 계획 2026년 7월 500억 달러 이상, 5GW 목표 2030년 2GW, 2032년 5GW 루이지애나주는 2029년 전에 짓는 데이터센터에 20년간 판매세를 면제하는...

테슬라(TSLA) 자율주행, 2026년이 분기점? 로보택시 상용화 시나리오와 주가 향방 완벽 분석

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  테슬라(TSLA) 자율주행, 2026년이 분기점? 로보택시 상용화 시나리오와 주가 향방 완벽 분석 지금 테슬라 주식을 들고 계신 분들의 고민은 한결같습니다. "전기차 이제 안 팔린다는데 괜찮을까?" 하지만 이 질문은 틀렸습니다. 2026년의 테슬라를 바라보는 투자자는 이렇게 물어야 합니다. "언제 핸들을 놓을 수 있는가?" 테슬라는 더 이상 단순한 전기차 제조사가 아닙니다. 2026년은 테슬라가 준비해 온 '로보택시(Cybercab)' 프로젝트가 규제의 벽을 넘어 상용화 단계로 진입하는 분기점(Pivot Point)입니다. 이것은 단순한 신차 발표가 아니라, 비즈니스 모델이 '한 번 파는 제조업' 에서 '계속 돈 버는 플랫폼' 으로 바뀌는 혁명입니다. 오늘 이 글에서는 2026년 테슬라 로보택시가 가져올 세 가지 시나리오 와 그에 따른 주가 향방(Valuation) 을 냉정하게 분석해 드립니다. 1. 왜 하필 2026년인가? (기술과 규제의 교차점) 일론 머스크의 "내년에 된다"는 말, 저도 압니다. 수없이 연기되었죠. 하지만 2026년은 다릅니다. 두 가지 데이터가 만나는 지점이기 때문입니다. 기술적 임계점 (Data): FSD(Full Self-Driving) 누적 주행 데이터가 수십억 마일을 돌파하며, AI가 인간보다 사고율이 현저히 낮아지는 '골든 크로스'가 예상되는 시기입니다. 하드웨어 완성 (HW 5.0): 차세대 자율주행 칩(AI5)이 탑재된 차량들이 도로에 충분히 깔리는 시점이 2026년입니다. 💡 핵심 포인트 규제 당국은 '완벽함'을 요구하지 않습니다. '인간보다 안전함'을 요구합니다. 2026년...

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