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[When] 언제 프랑스 시위는 끝나는가

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  [Why] 왜 프랑스는 기름값에 다시 거리로 나섰나 ▶ 영상으로 보기: Koreaallinfo 채널 구독하기 2026년 9월 15일, 기름값 급등으로 시위가 시작됐습니다. 10월 17일 전국 약 110개 도시에서 집회가 열렸습니다. 2018년 노란 조끼 운동이 8년 만에 다시 등장했습니다. 2026년 10월 21일 기준, 사태는 진행 중입니다. 1. 가격판 숫자 하나가 시작이었다 2026년 9월 15일, 프랑스의 경유 가격은 리터당 2.37유로까지 올랐습니다. 역대 최고치보다 겨우 1센트 낮은 수준이었습니다. 보도에 따르면 배경에는 이란 전쟁에 따른 호르무즈 해협 봉쇄와 예멘 내전 격화가 있었습니다. 세계 원유 수송의 요충지가 막히자 충격은 곧바로 유럽의 연료 가격으로 번졌습니다. 가장 먼저 움직인 건 어민들이었습니다. 9월 17일, 니스와 세트의 항구 두 곳이 어선으로 막혔습니다. 남부 프롱티냥에서는 유류 저장소로 향하는 길목에서 타이어와 나무 팔레트가 불탔습니다. 트럭 출입을 막으려는 행동이었습니다. 이후 농민, 건설 노동자, 의료진, 대학 교직원까지 거리로 나왔습니다. 하나의 지도부 없이 각자의 불만이 모인 것이 특징입니다. 2. 노란 조끼는 어디서 왔나 프랑스 운전자는 차 안에 형광 안전 조끼를 갖춰야 합니다. 그래서 차가 있는 사람이라면 누구나 하나쯤 갖고 있는 물건입니다. 2018년 가을, 유류세 인상에 반대하는 사람들이 이 조끼를 입고 교차로를 막았습니다. 시위는 매주 토요일 '1막', '2막'처럼 이어졌습니다. 대중교통이 드문 지방에서 차는 사치품이 아니라 생활 수단 입니다. 같은 기름값도 사는 곳에 따라 무게가 다릅니다. 2018년 정부는 유류세 인상을 보류했습니다. 하지만 생활비를 둘러싼 질문은 그대로 남았습니다. 2026년 9월에는 노란 조끼의 귀환을 알리는 소문이 틱톡을 타고 번졌습니다. 소셜미디어에서는 10월 17일 전국 집회 요청이 빠르게 퍼졌습니다. 새 시위대도 이날을 다시 '1막'이라...

2026년 2차전지 전망: 꿈의 배터리 '전고체' 상용화와 소재 기업 옥석 가리기

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  2026년 2차전지 전망, '캐즘'을 넘어 '전고체'의 시대로, 살아남을 소재 기업을 찾아라 2026년 주식 시장에서 2차전지 섹터는 지난 2년간 겪었던 '캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)'의 터널을 완전히 빠져나와 재도약의 구간에 진입했습니다. 전기차 가격이 내연기관차와 대등해지는 '가격 패리티(Price Parity)'가 달성되면서 전기차 대중화가 가속화되었고, 무엇보다 기술적 한계로 여겨졌던 **'전고체 배터리(Solid-State Battery)'**가 실험실을 벗어나 시범 양산 단계에 돌입했기 때문입니다. 이제 2차전지 투자는 "모두 다 오르는" 묻지마 상승장이 아닙니다. 기술적 해자(Moat)가 없는 단순 소재 기업은 도태되고, 차세대 배터리 밸류체인에 진입한 소수의 기업만이 살아남는 '승자 독식'의 흐름이 뚜렷해졌습니다. 2026년 2차전지 전망의 핵심은 '양적 성장'에서 '질적 성장'으로의 전환입니다. 이번 글에서는 꿈의 배터리로 불리는 전고체 상용화의 현주소와, 2026년 포트폴리오 재편 시 반드시 주목해야 할 고부가가치 소재 기업들의 옥석 가리기 기준을 심층 분석해 드립니다. 꿈이 현실로, 2026년 2차전지 전망과 전고체 배터리 상용화 2026년은 전고체 배터리가 '꿈의 기술'이라는 꼬리표를 떼고 '현실의 기술'로 인정받는 원년입니다. 삼성SDI, 도요타 등 글로벌 선두 기업들이 2027년 양산을 목표로 2026년부터 파일럿 라인에서 시제품을 쏟아내기 시작했습니다. 액체 전해질을 고체로 바꾼 전고체 배터리는 화재 위험이 '제로'에 가깝고, 에너지 밀도가 높아 한 번 충전으로 1,000km 이상 주행이 가능합니다. 이는 전기차 구매를 망설이게 했던 안전성과 주행거리 불안을 일거에 해소하는 게임 체인저입니다. 주식 시장에서는 전고체 배터리 밸류체인에 속한 기업들의 ...

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